За свою более чем тридцатилетнюю историю Поло менялся внешне пять раз и теперь имеет три разных типа кузова. По сравнению со своими главными конкурентами Фольксваген выглядит более привлекательно, даже если просто смотреть на внешний вид автомобиля. Фиат Пунто имеет устаревший кузов, Опель Корса смотрится дешевле снаружи и внутри, Киа Рио вместе с Тойотой Ярис выглядят как-то уж слишком космически.

Новый седан Volkswagen Polo

Седан Volkswagen Polo

Новый Фольксваген Поло имеет оцинкованный кузов и был сделан специально под суровые российские погодные условия. Почему именно под Россию? Вы сразу заметите более широкий дорожный просвет и усиленную подвеску, которая не разобьется за первые пять лет езды по нашим дорогам.

Все мы знаем, что дизельный автомобиль для сибирской зимы это просто большая проблема. Конструкторы учли и это, теперь новый Фольксваген Поло имеет только бензиновые двигатели. Объем двигателя начинается от 1.2 и до 1.6 кубиков, в шести разных вариациях. У всех ближайших конкурентов нет таких мощных бензиновых двигателей. Многие не превышают объем 1.5 литра, исключая Киа Рио, но ее двигатель все равно не так мощен. В это же время расход бензина не выделяется большими цифрами на фоне конкурентных моделей.

Новый 5-ти дверный Volkswagen Polo

5-ти дверный Volkswagen Polo

Поло Седан с 2010 года начали собирать в Калуге специально для российского авторынка. Автомобили завода «Фольксваген Груп Рус» имеют три комплектации: тренд, комфорт и люкс. Нетрудно догадаться, что это минимальный, средний и высокий вариант комфорта соответственно. Новый Фольксваген Поло безопасен с точки зрения пассажиров и имеет твердую пятерку по рейтингу Euro NCAP.

Думается, что новый Поло создаст хорошую конкуренцию, еще и по причине типтроника, ведь у конкурентов, за редким исключением, отсутствует такая опция.

Это также может быть вам интересно:
Volkswagen Group берет конкурентов за горло – пощады не будет!
29.12.2015

Volkswagen Group берет конкурентов за горло – пощады не будет!

Большое приобретение группы Volkswagen в доле ...

Оставить комментарий