Начиная с 1 ноября 2012 в соответствии с правилом Европейского Союза № 1222/2009 на всех новых шинах должна присутствовать новая этикетка с дополнительными характеристиками. Предназначение этикетки состоит в том, чтобы предоставить покупателям больше информации о качестве работы каждой шины. Принимаются во внимание три показателя: торможение мокрому покрытию, показывающее насколько шина является безопасной; сопротивление при качении, дающее представление о потреблении топлива и внешний шумовой показатель. Этикетки очень похожи на те, которыми оснащаются домашняя бытовая техника, например, стиральные машины, и должны быть легко понятны.

Для шин будут указываться дополнительные характеристики

Эти новые этикетки скорее всего будут побуждать покупателей больше размышлять над шинами, которые они приобретают, а производителей шин — прилагать больше усилий для улучшения качества своей продукции. Через время это должно улучшить безопасность на наших дорогах (путем уменьшения тормозного пути), уменьшить выбросы вредных газов (за счет уменьшения потребления топлива) и уменьшить шум, производимый шинами при эксплуатации.

Шины будут оцениваться каждым производителем или импортером (если шины поступают из-за пределов Европейского Союза) по строгой системе тестирования и каждая страна будет нести ответственность за то, чтобы тесты проводились в соответствии с установленными стандартами. Производители шин уже начали этот процесс. Так как же происходит тестированием шин по каждому из упомянутых аспектов?

Торможение по мокрому покрытию — этот тест включает использование настоящего автомобиля на мокрой дороге. Температура, состояние дорожного покрытия, уровень воды и скорость — все это оговорено в европейском законодательстве, хотя требования и отличаются для различных типов шин. Например, зимние шины нужно тестировать при температуре от 2 до 20 градусов Цельсия, а летние шины тестируются при температуре между 5 и 35 градусами Цельсия. Уровень воды должен быть между 0.5 и 1.5 мм для всех типов шин. Скорость движения должна быть в пределах 19 — 80 км/ч.

Показатель экономии топлива устанавливается путем измерения сопротивления при качении при стандартизированных условиях. Для этого теста ну используется автомобиль, вместо этого симулируется движение автомобиля на скорости 80 км/ч с нагрузкой, эквивалентной 80% индекса нагрузки шины. Чем меньше у шины сопротивление качению, тем более они будут способствовать экономии топлива, поскольку будут требовать меньше энергии во время движения.

Внешний шум тестируется с помощью микрофона у края трека, который записывает звук при движении автомобиля на скорости 80 км/ч. Снова же, состояние трека и температура должны соответствовать требованиям.

Данная информация может оказаться полезной при выборе новых шин для вашего автомобиля, но есть и другие особенности, на которые необходимо обратить внимание. Показатель износоустойчивости естественным образом влияет на то, как скоро вам нужно будет снова приобретать новый комплект шин и непосредственно отображается на ваших затратах. Показатель торможения на сухих поверхностях не менее важен, чем показатель торможения на мокрых поверхностях, в особенности если вам чаще приходится применять экстренное торможение на сухой дороге. А влияние шин на управляемость автомобиля тоже важно, поскольку подавляющее большинство наших дорог оставляют желать лучшего.

Это также может быть вам интересно:
10 вещей о замене шин, которые нужно знать
06.01.2016

10 вещей о замене шин, которые нужно знать

Замена шин - это необходимая мера ...
Зимняя резина: польза и преимущества использования
05.01.2016

Зимняя резина: польза и преимущества использования

Зимой очень важны состояние шин и ...

Оставить комментарий